Morocco.gr –
Στην καρδιά των νότιων επαρχιών περιοχή Laâyoune-Sakia El Hamra ξεκινάει μια φάση οικονομικής ανάπτυξης αδημοσίευτο. Στο πλαίσιο του New Royal Atlantic Initiativeετοιμάζεται να υιοθετήσει μια στρατηγική για την προώθηση της ενσωμάτωσης των βιομηχανικές ζώνες και ζώνες εφοδιαστικής στις εθνικές και αφρικανικές αλυσίδες αξίας.
Διαθέτοντας μια εξαιρετική γεωστρατηγική θέση στις ακτές του Ατλαντικού της Αφρικής, η περιοχή υφίσταται ήδη έναν σημαντικό οικονομικό μετασχηματισμό, με κινητήρια δύναμη την εφαρμογή του αναπτυξιακού μοντέλου για τις νότιες επαρχίες (2015-2030) και τη δημιουργία λιμενικών, οδικών και ενεργειακών υποδομών μεγάλης κλίμακας. Αυτά τα διαρθρωτικά επιτεύγματα περιλαμβάνουν το λιμάνι του Laâyoune, το μελλοντικό λιμάνι του Lamhiriz, το στρατηγικό σχέδιο για το λιμάνι του Dakhla-Atlantique, καθώς και αρκετές ελεύθερες ζώνες.
Παρά τις προόδους αυτές, η ανάπτυξη των βιομηχανικών και εφοδιαστικών ζωνών της περιοχής παραμένει μερική και ετερογενής. Ορισμένες στερούνται εγκαταστάσεων ή συνεκτικής ανάπτυξης- άλλες απαιτούν αναβάθμιση, καλύτερη συνδεσιμότητα ή εξειδίκευση προσαρμοσμένη στις τοπικές δυνατότητες, ιδίως στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, την αλιεία, την αγροτική βιομηχανία και τις υπηρεσίες logistics.
Μπροστά σε αυτές τις προκλήσεις, η Εμπορικό, Βιομηχανικό και Υπηρεσιακό Επιμελητήριο Laâyoune-Sakia El Hamra (CCISLSH) αποφάσισε να δρομολογήσει μια μεγάλης κλίμακας στρατηγική πρωτοβουλία. Στόχος είναι η εκπόνηση μιας σε βάθος διαγνωστικής μελέτης για την αξιολόγηση της τρέχουσας κατάστασης των βιομηχανικών ζωνών και των ζωνών εφοδιαστικής, τον εντοπισμό των αναπτυξιακών αναγκών, των εμποδίων και των ευκαιριών και την πρόταση μιας ολοκληρωμένης στρατηγικής ανάπτυξης για τις μελλοντικές περιφερειακές οικονομικές ζώνες.
Στρατηγικό όραμα έως το 2035
Σκοπός του έργου είναι η εκπόνηση μιας συνολικής τεχνικής και οικονομικής ανάλυσης της βιομηχανικών ζωνών και ζωνών εφοδιαστικής υφιστάμενες ή σχεδιαζόμενες. Στόχος είναι να προταθεί μια συνεκτική περιφερειακή στρατηγική για την προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξής τους και την ενσωμάτωσή τους στις εθνικές και αφρικανικές αλυσίδες αξίας. Η προσέγγιση αυτή βασίζεται σε διάφορους σημαντικούς ειδικούς στόχους. Ο πρώτος είναι η εξαντλητική διάγνωση της τρέχουσας κατάστασης των βιομηχανικών ζωνών και των ζωνών εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένων των υποδομών, της κατάληψης χώρων, της διακυβέρνησης, του νομικού πλαισίου και των περιβαλλοντικών επιδόσεων. Η μελέτη θα επιτρέψει επίσης τον προσδιορισμό των τομέων δραστηριότητας που ταιριάζουν καλύτερα στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε ζώνης, είτε πρόκειται για βιομηχανικές, αλιευτικές, ενεργειακές, εφοδιαστικές ή δραστηριότητες υπηρεσιών.
Η ανάλυση των συνθηκών προσβασιμότητας και συνδεσιμότητας με τα λιμάνια, τους εθνικούς δρόμους και τους διαδρόμους του Ατλαντικού είναι ένας άλλος θεμελιώδης τομέας. Θα μελετηθούν επίσης τα υφιστάμενα μοντέλα διαχείρισης -είτε δημόσια, είτε ιδιωτικά είτε με τη μορφή συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα- προκειμένου να προταθούν οργανωτικές και θεσμικές βελτιώσεις.
Σχέδιο δράσης τεσσάρων φάσεων
Η προσέγγιση βασίζεται σε μια μεθοδολογία που διαρθρώνεται σε τέσσερις συμπληρωματικές φάσεις, οι οποίες κατανέμονται σε μια περίοδο έξι μηνών.
Η πρώτη φάση συνίσταται σε μια εξαντλητική εδαφική, οικονομική διάγνωση και διάγνωση των υποδομών. Περιλαμβάνει καταγραφή και ανάλυση όλων των υφιστάμενων και σχεδιαζόμενων βιομηχανικών και εφοδιαστικών ζωνών, αξιολόγηση του βαθμού ανάπτυξης, της ποιότητας των υποδομών, της διαθέσιμης γης και του ποσοστού πληρότητας. Θα προσδιοριστούν οι τεχνικοί, νομικοί και περιβαλλοντικοί περιορισμοί, καθώς και η συνδεσιμότητα με λιμάνια, οδικές, σιδηροδρομικές και ενεργειακές συνδέσεις.
Η δεύτερη φάση θα επικεντρωθεί στην ανάλυση των δυνατοτήτων της περιοχής και στην εκπόνηση σεναρίων ανάπτυξης. Θα εξεταστεί η τρέχουσα και η μελλοντική ζήτηση για βιομηχανικούς χώρους και χώρους logistics, θα αναλυθεί η θέση της περιοχής στους μαροκινούς και αφρικανικούς ατλαντικούς διαδρόμους και θα δημιουργηθεί ένα μέτρο σύγκρισης με άλλες περιοχές υψηλών επιδόσεων, όπως η Souss-Massa, η Tangier Med, η Nouadhibou και το Ντακάρ. Θα καταρτιστούν διάφορα σενάρια ανάπτυξης με βάση διαφορετικές παραδοχές ανάπτυξης και τομείς-στόχους.
Η τρίτη φάση θα αφιερωθεί στην εκπόνηση ενός περιφερειακού γενικού σχεδίου. Αυτό το στρατηγικό έγγραφο θα καθορίσει ένα σχέδιο περιφερειακής ανάπτυξης και ολοκληρωμένης διαχείρισης για τις βιομηχανικές ζώνες και τις ζώνες εφοδιαστικής, θα προτείνει νέες περιοχές που θα αναπτυχθούν σύμφωνα με αυστηρά τεχνικά, περιβαλλοντικά και οικονομικά κριτήρια και θα καταρτίσει ένα σχέδιο για την ιεράρχηση των επενδύσεων. Οι αρχές της βιωσιμότητας, της κλιματικής ανθεκτικότητας και της ενεργειακής απόδοσης θα ενσωματωθούν στο επίκεντρο αυτού του σχεδιασμού.
Τέλος, η τέταρτη φάση θα καθορίσει τη στρατηγική εφαρμογής και το επιχειρησιακό σχέδιο δράσης για την περίοδο 2025-2035. Θα προσδιορίσει τους στρατηγικούς άξονες, τους στόχους και τους μοχλούς εφαρμογής, θα προτείνει τους κατάλληλους θεσμικούς, χρηματοδοτικούς και διοικητικούς μηχανισμούς και θα δημιουργήσει ένα σύστημα παρακολούθησης και αξιολόγησης για τη μέτρηση της προόδου που έχει επιτευχθεί.
Μοχλός περιφερειακής ολοκλήρωσης
Αυτό το έργο μεγάλης κλίμακας αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου οράματος οικονομικού μετασχηματισμού της περιοχής. Στόχος του είναι να καθορίσει δράσεις προτεραιότητας και έργα διάρθρωσης, συμπεριλαμβανομένων της αναβάθμισης των υφιστάμενων ζωνών, της επέκτασης των υποδομών, της δημιουργίας νέων βιομηχανικών ζωνών και της ανάπτυξης κόμβων εφοδιαστικής υψηλής απόδοσης.
Το περιφερειακό γενικό σχέδιο που θα προκύψει θα εξασφαλίσει καλύτερη τομεακή εξειδίκευση των ζωνών, βέλτιστη συνδεσιμότητα με τις λιμενικές και οδικές υποδομές και εκσυγχρονισμένη διακυβέρνηση προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις της βιώσιμης ανάπτυξης. Θα αποτελέσει ένα ουσιαστικό εργαλείο στρατηγικού σχεδιασμού για την τοποθέτηση της περιοχής Laâyoune-Sakia El Hamra ως σημαντικού παράγοντα στις οικονομικές ανταλλαγές στην αφρικανική ακτή του Ατλαντικού.
Moncef Ben Hayoun | 12 Νοέμβριος 2025 09:56